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Title: Catapultes
Description: ...et comment les éviter


Clarencephil - October 29, 2007 06:30 PM (GMT)
Un sujet sur le Forum francais Directwind m'a fait penser à poster ceci

Voici quelques conseils donnés



Qu'en pensez-vous
Est-ce que nos membres ont des suggestions ?

Directwind

QUOTE
Quelques astuces.
#1 mettre le pied arrière d'abord dans les straps
#2 mettre les straps d'abord et les lignes ensuite (reste les bras tendus pour ne pas fatigué au départ au planning par ex.)
#3 être hyper réactif, dès que tu sens la rafalle ouvre de suite la voile (très très important, plus tu seras vif moins tu auras de chance de te faire prendre)
#4 baisse ton wish pour pouvoir décrocher plus vite

Avec l'expérience tu sentiras les moments vulnérables à la catapulte et saura d'autant plus attentif, surtout dans les conditions difficiles.

Il faut être sur ses gardes dans certaines phases de transitions.  Sinon en navigation normale la catapulte devrait être rare.

BGood - October 29, 2007 06:41 PM (GMT)
QUOTE
#1 mettre le pied arrière d'abord dans les straps


Pas sur de ça moi... Je n'ai jamais essayé remarque mais bon. Me semble qu'y aller comme ça, le board aura (pour le débutant qui a peur de la catapulte) tendance à lofer et staller. J'y irais plus pour le strap avant en premier et garder les jambes pliées pour que son centre de gravité soit au plus bas.

La solution du boom bas devrait être remplacée par des cordes de harnais plus longues.

Jp-ette - October 29, 2007 06:53 PM (GMT)
QUOTE (BGood @ Oct 29 2007, 02:41 PM)
QUOTE
#1 mettre le pied arrière d'abord dans les straps


Pas sur de ça moi... Je n'ai jamais essayé remarque mais bon. Me semble qu'y aller comme ça, le board aura (pour le débutant qui a peur de la catapulte) tendance à lofer et staller. J'y irais plus pour le strap avant en premier et garder les jambes pliées pour que son centre de gravité soit au plus bas.

La solution du boom bas devrait être remplacée par des cordes de harnais plus longues.

Ben moi je mets la plupart du temps le pied arrière en premier dans le waterstart avant même d'être sortie de l'eau. :biensur:

Kluster - October 29, 2007 09:43 PM (GMT)
En tant que champion de la catapulte (Eh oui c'est le seul move de freestyle que je maitrise parfaitement), je ne pourrais te dire comment les eviter mais je peut te dire comment les effectuer:

1- Assure-toi d'avoir une voile trop grande (7.5 dans 25 noeuds c'est un bon depart)
2- Place le pied avant sur la planche
3- Penche un peu ton rig vers l'avant
4- Une fois sur la planche, laisse ton pied arriere dans les airs et donne un bon coup avec le bras arriere
5- Fais un beau sourire**


**Cette etape est optionelle si ma blonde est presente parce que c'est sur qu'elle va prendre une photo de ton wipeout bang

Bon ok c'est surement le manque d'experience mais je fais moins de catapultes en placant le pied arriere en premier

Mojarra - October 29, 2007 10:14 PM (GMT)
Pied arriere avan c'est une de choses a NE pas faire, car on se ramasse avec les jambes ouvertes comme des cowboys et c'Est LA qu'on perde l'estabilité et on donne des mauvaises ordres a notre voile ( voir mat vers l'avant) et :zarbi: SLAM!

quelqu'un d'accord??

seiken - October 29, 2007 11:14 PM (GMT)
Toutes ces réponses sont OK tout dépendant de la situation selon moi !!!

La meilleure manière d'éviter les catapultes est de mettre les pieds dans les straps avant de s'accrocher. C'est le secret...

Mais les catapultes, ça arrive principalement aux débutants / intermédiaires (quand tu commences à planner les pieds callés dans les foot strap). Pour les vieux pros qui ne se rappellent pas leur premières expériences, j'aimerais vous raffraîchir la mémoire et, qu'au début, on veut absolument planner full pin. Le résultat est que les débutants n'ont, primo, pas trop d'expérience et que, secondo, se sur-voilent bein comme y faut pour être certain de planner...

Alors, lorsque bein over, le pied arrière en premier est une excellente suggestion et, comme le disait jp-ette, dans les waterstart ça fonctionne super bien. Pour ce qui est de caller un peu, c'est vrai mais quand t'es bein over c'est pas un mauvaise chose !

Pour les genoux pliés, et bein là, c'est un incontournable... Il faut vraiment plier les genoux pour réussir à "se pendre" aprés le wishbone afin de mettre du Mast Base Pressure (MBP) et niveller la planche dans l'eau.

Pour baisser le wish... Ça va de soit. Si tu te fais catapulter, c'est que tu as trop de levier. En baissant le wish, tu te sécurises un peu. Si t'arrive pas à planer et qe tout le monde planne à gréement pareil, monte ton wish pour avoir plus de levier et de MBP. Si tu te fais balancer comme un pantin bein baisse ton wish...

Pour ce qui est d'être hyper réactif bein, c'est pas de la pétancle qu'on fait... Si tu veux un sport relax, tu peux essayer le miniputt avec Suzanne et André Buis.

Bref, ce sont tous de bons :content: tuyaux !

Je l'ai appris à la dure.

Lewis - October 30, 2007 02:01 PM (GMT)
D'accord principalement pour l'expérience... Mes 2 premières années de planchiste, catapultes à répétition (le nez de ma carve s'en souvient). Maintenant, c'est rare. À ma dernière sortie, ma planche a mordue dans un petit swell qui déferlait et j'ai été catapulté... C'était comme un retour dans le passé, je me suis senti très nostalgique!!!

Le problème:
1. Tu n'as pas de technique donc tout le monde planne et pas toi... Tu mets une plus grosse voile.
2. Mauvais contrôle de ta ''ligne de navigation''. Une fois dans le strap avant, tu dois remonter au pret pour répartir le poids entre ton pied avant et le harnais, puis mettre le pied arrière. Souvent, je me souviens que je continuais de plus en plus downwind en tentant de mettre le pied arrière jusqu'à la fatale catapulte...
3. Cordes de harnais trop courtes... Ca vaut pour bcp de planchiste selon moi.
4.Cordes de harnais très espacées. Une largeur de main max entre les deux cordes te permet d'ouvrir rapidement et facilement la voile même en étant accroché.

Personnellement, je déteste partir au plannig hors du harnais. Seul moment où je le fais: après un jump où j'ai perdu le planning et que je reste dans les straps pour repartir. Après un surf sur un swell où j'ai perdu le planning... pis encore.

Quant au pied arrière avant, je crois que ca peu aider pour un débutant sur un gros board (j'ai des amis qui utilisaient cette technique). Pour quelqu'un d'expérimenté je vois pas trop l'utilité...

Reflexion - October 30, 2007 02:47 PM (GMT)
En étant débutant moi même, le meilleur conseil que je puisse donné est certainement celui de Bgood

QUOTE

La solution du boom bas devrait être remplacée par des cordes de harnais plus longues.


1 - Il devient beaucoup plus facile de s'accrocher, ca permet d'éviter de s'avancer trop vers l'avant pour accrocher le harnais.

2 - Le controle est bien meilleur parce que la voile a plus de jeu sur l'axe de la planche


Bien sur, je me base sur mon expérience personnelle depuis que j'ai agrandi mes cordes de 8"





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