Guyt en plein action à Viento, en 105L/5.9 m2.

Vous remarquerez que je perds mon planing. Qu'est ce que je fais pas correct???

http://www.youtube.com/v/J0XNf1djCok&hl=en&fs=1

facile! tu plies TROP les genoux.

1- T'as l'air over
2- poids trop en arrière .. penche toi vers l'avant pour garder la planche à plat
3- voile trop ouverte ( tu dois over-sheeter surtout over )
4- tu flipe ta voile trop tard et tu te ramasses nez au vent dans l'autre direction

En corrigant le 1 ca aiderait pour les autres :lol:

:alavotre: :alavotre:

Je me fais pas pogner encore une fois! :whistle:

Ca doit etre une joke! :bleh:

Un sosie de Guyt ?? :naan:

encore plus facile tu utilise un seat :zarbi:

C'est quoi c'taffaire là de slaquer le gaz avant de giber.

Moumounne :)


Y doit nous faire marcher ...... ca doit pas etre lui

Tu jibes comme moi dans les spots où j'ai peur de perdre mon stock dans le courant. Tout une seconde trop tard et tu est trop "à cul" pour retenir la vitesse mais c'est encore pire parce que tu contrôle pu la vitesse de la descente de la vague dans cette position et puis tu te ramasses pu de vitesse à la fin de toute façon parce que ça a pris trop de temps à tourner. bang

Exemple parfait de mes chickens jibes! bang

:rire2: En regardant le vidéo, les commentaires qui s'ajoutent dans l'écran après ben y'en a un de Jay Petters. :rire2: :rire2:

Je te dirais seulement une chose, tu flippes beaucoup, beaucoup trop tard.

As-tu deja essaye un duck jibe? Si oui tu as sans doute remarque que si tu flippes ta voile trop tard tu te fais ramasser en maudit!
Ben au jibe essaie de flipper aussi tot.

Lache ta main arriere un peu avant d'avoir le nez face au vent. Le temps que ta voile tourne le nez de ta planche aura amplement le temps de passer downwind.
Si ce n'est pas le cas, va aiguiser tes patins pis tourne plus serre!

J'aurais un truc moi aussi à te conseiller... Mais vu ma position d'épouse... je m'abstiens! :rolleyes:

Facile,

Comme dans ce clip, dans l'étape 2 tu fait pas de beubye avant de procédé

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Tu flippe trop tard et tu changes tes pieds trop tot, essaie l'inverse. Essaie de jiber et repartir dans l'autre direction sans changer tes pieds de position, ca va aider. Tu vas voir que quand tu es switch a la sortie du jibe, il faut vraiment caper presque downwind pour garder la vitesse et pas se faire catapulter. Idem pour garder la vitesse avec les pieds changés de position

pour le reste idem : trop sur le derriere et pas assez de puissance dans l'amorce

maudit chanceux d'etre aux gorges

Ici il vente 15-20 noeuds tous les jours sur le lac titicaca, mais pas mon stock et trop frette bang

WOW!

Si Guyt jibe comme le gars du vidéo, PERSONNE pourra le dépasser! Il a déjà les grosses voiles full power, il ne reste que le power jibe...... :victoire:

Voici un schéma (ok il est laid :whistle: ) sur lequel la ligne rouge représente probablement la trajectoire de ton jibe versus la ligne verte qui représente le scénario idéal.




LE JIBE

Primo: il faut savoir que le jibe est une manoeuvre qui se joue sur 90 degrés et non sur 180 degrés donc seules les étapes B et C sont importantes car l'étape A-B est seulement de descendre grand largue pour avoir de la vitesse et l'étape C-D est de remonter le vent pour revenir à une navigation au largue.

Secondo: la manoeuvre idéale se passe à l'étape B-C lorsqu'on est à la même vitesse que le vent.


Les étapes:

Étape A: Max de vitesse pour faire chauffer le GPS.

Étape A-B: Descend au grand large encore pleine vitesse.

Étape B: Donc grand largue pleine vitesse pendant 2-3 sec, sort le pied arrière du strap pour le placer derrière le strap avant babord (et non le mettre à l'avant de ton strap arrière). Attention cette simple modification de position plus avancée sur la planche te donnera un jibe la planche droite à Mack III avec l'impression qu'on va passer en avant du guidon. Tu ne devrais pas faire de wipe-out :whistle: mais cette correction t'évitera de ralentir plus lentement que le vent et donc d'avoir une voile lourde de puissance à manipuler (étape C). Si tu es overpowered (trop commun chez le Guyt) effectue un lay-down avec la voile à la fin de l'étape B de façon à faire sortir le surplus de vent.

Étape B-C: Simple .... la planche fait un 90 degré pas un degré plus !!!. Tu devrais avoir la même vitesse que le vent et donc la voile devient légère comme une plume.

Étape C: Conserve ce nouveau grand large clew-first 1-2 secondes. Après change tes pieds de bord (attention ça va encore très vite) ensuite change la voile pour toujours continuer au grand largue.

Étape C-D: En contrôle tu reprends le large lentement.

Étape D: Tu t'apperçois que ta vitesse moyenne vient de booster d'un méchant cran :supercontent:


Les erreurs sur ton vidéo:

Overpowered !
Mauvaise trajectoire
Trop sur l'arrière de la planche = brake
Lorsque tu tournes la voile celle-ci veut t'arracher des bras et tu te trouve en déséquilibre

Essaye ça :victoire:


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Intéressant Yvente! C'est une autre facon d'essayer de comprendre ce qu'il faut faire à haute vitesse! :wink:
Il est aussi évident que ce que fait Guyt, la majorité des planchistes le font: on commence comme un jibe, et fini en empannage...... :naan:



Voici ma version, plus "surfeur":

Le jibe est un virage en planche à voile, où l'on tourne en se servant de la planche. Ce sont le corps et les pieds qui dirigent ce virage, et la voile est seulement un accessoire, presque nuisible! :whistle:

Un surfeur est centré sur la portion arriere de son flotteur, et le dosage de pression sur une carre fait tourner sa planche.

Un planchiste doit donc se replacer au-dessus de son flotteur, car on roule toujours au dessus de l'eau pour tenir la puissance de notre voile. Ses pieds doivent etre le plus centrés sur sa planche, donc le pied-avant bien rentré creux dans le footstrap, le pied-arriere se placera selon le type de planche, de l'autre coté....

2 solutions:

-ou bien on se déplace au-dessus de la planche en bordant la voile et en pliant les genoux ( la solution standard):clap:

-ou bien on ramene la planche sous nos fesses en lofant avec l'aide d'un appui talon, comme pour envoyer un backside-air ( beaucoup plus technique, mais hyper efficace dans les vagues) :clap: :clap: :clap:


Maintenant qu'on est au dessus et centré sur notre planche, pleine vitesse, on surfe notre virage et on se démerde avec la voile comme on veut! Duck, racing, double duck, chicken,monkey, etc....

Et on sort full planning du virage: CA C'EST UN JIBE ! :supercontent: Si vous planez pas à la fin, pour moi c'est un jibe manqué ou un empannage....

Je le trouve très bien ton jibe!

Ton bras avant pourrait être en extension au lieu d'être plié...mais en gros c'est très bien, à lire les autres sur tes genoux je m'attendais à une technique hyper bizarre.
nord_roi

Salut guyt sans être un king du jibe ce que je comprend c'est qu'il faut jiber au largue et ma voile me permet de tiré encore pour garder mon planing de stabilité et quand tu flip la voile monte pas au près et pense a ta planche qui doit avancé et tu va te rendre compte que tu doit te déplacer vers l'arrière a la fin parce que ta voile va te tirer et comme cela tu garde ton planning.

Mais l'important c'est que tu dois pas être fatiqué pour faire de beaux jibes. A+

nb: merci cela me sert aussi pour m'améliorer . :biensur:

Bon, ce coup-là, on va voir si vous êtes plus critiqueux avec Planchette qui fait un jibe en 4.7/79L, toujours à Viento:

Cliquez ici

Je donne une note de A+ :bleh:

Hey Guy, tu n'as qu'à suivre son sillon pour faire un jibe parfait toi aussi :whistle:

Exactement, suis son SILLON et ce sera parfait! ;)

Moi aussi A+ ! :dance: Bravo!

Tu as un prof: écoutes la ! :whistle:

.....faut dire quand meme que c'est pas facile d'enseigner quelque chose à son conjoint! :whistle:

Arrêtez donc, on peut quand même lui trouver au moins un défaut .. son conjoint :lol: :lol: :lol:

:rire2:

Merci à Gail pour la séquence vidéo. Elle sait choisir les bons moments à filmer! :rolleyes:

En passant, t'es pas revenu sur le sujet Guyt...?

:wink:

Un avis bien perso (mais CAPITAL), Guyt: ne réussis JAMAIS un jibe mieux que Planchette, en sa présence, si tu veux continuer à manger ses bons sandwich... :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=T4YqoMAH1zA&feature=related


intéressant avec une grande voile et board. a voir :lol:

Bon bin, j'ai essayé de mettre en pratique vos conseils, résultat, je passais même pu un jibe en fin de journée. :(

Petite question, C'est quoi la sorte de ta planche? :whistle:

Tu sais, il y a des planches qui tournent mieux que d'autres. :rire2:

Bon vent

C'est la même sorte que la mienne ! :lol: :lol: :lol:

:lol: :lol:

Effectivement, c'est peut-être la planche (Fanatic Triple X 2005).

En tout cas, je prends pas de chance, je change ça pour une Tabou Rocket l'an prochain ;)

Bon, je ne serai pas la seule à avoir hâte de voir le vidéo "Guyt jibe 2009" pour comparer la tournure des boards! :wink1:

En tout cas, je prends pas de chance, je change ça pour une Tabou Rocket l'an prochain wink.gif


tu pourrais venir essayer la mienne mais c'est une 125l ,pour ce qui est des jibes

ça jibe mais étant donné que c,est une 125l et que c'est orienté freerace il faut que tu ait une bonne vitesse lors de la manoeuvre du jibe. oufff