J’aimerais savoir jusqu’à quel point un mât constant curve placé sur une voile Neil Pryde qui demande un flex top peut nuire à sa performance. J’ai expérimenté hier une Hellcat 7.7 avec un 460 Sailwork 75% carbon constant curve.

J’ai trouvé que ça allait quand même bien mais n’étant pas un expert, je demande votre aide afin que vous puissiez attirer mon attention sur les points à surveiller pour reconnaître l’incompatibilité du mât.

Merci! :whistle:

Sur le site de Neil Pryde on recommande le mat X6 et en regardant la description du X6 on y lit flex progressif. Est-ce que ça veut nécessairement dire flex top ??? :unsure:

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Dans mon livre à moi il faut éviter tout produit qui lui demande un équipement spécifique. Si ce mat est bel et bien flex top dans quelle autre voile pourra-t-il être utilisé ? :frantic: Donc probablement cher à l'achat et éventuellement difficile à revendre :cry:

Le mat de Sailwork fera surement le travail sur la NP mais avoir le choix j'irais dans une autre voilerie ;)

Ma garde-robe est toute en Neil pryde.Auparavant, je réussissais à acheter des mâts prostock qui sont des mâts rejetés par Neil Pryde pour des raisons de cosmétique à la moitié du prix. :dance:

J'ai toutes les grandeurs sauf le 460 pour la Hellcat. Le X6 de NP est chez Benoît mais il est trop dispendieux pour moi. bang

Donc je cherche un équivalent qui pourrrait être meilleur marché. :whistle: